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ESPACE PRESSE
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Aujourd'hui, j'aimerais vous raconter l'histoire du fauteuil Half & Half dessiné par Christian Germanaz en 1967 et édité par Airborne.

Le saviez-vous?


Issu d'une famille savoyarde par son père et normande par sa mère, il suit une formation à l'ENSAD puis à l'école Boulle (atelier de sculpture) où il rencontre Olivier et Pascal Mourgue.

En 1960, il entre à l'agence d'architecture de Ionel Schein, concepteur de la première maison en plastique, avec lequel il travaillera 3 ans. Schein le présente à Charles Bernard en 1965 et il intègre le bureau d'études Airborne.

Durant les deux premières années, il dessine le soir après son travail, le futur Half & Half, puis se rend dans l'atelier d'un plâtrier voisin pour fabriquer le premier moule : obstiné, il sortira une demi coque, imparfaite dans sa finition mais pratiquement définitive dans sa forme.

Son projet est un siège utilisable en intérieur comme en extérieur, destiné aux lieux publics tels que les aéroports, stations de métro, espaces urbains, etc.


Danielle Quarante - Archives Airborne
Hall de la salle des mariages de la mairie de Mantes-la-Jolie - Archives Airborne

Très au fait des matières plastiques et du thermoformage, il voulait mettre au point un geste simple de fabrication : une structure autoportante et juxtaposable qui serait moulée d'un seul mouvement de machine avec une feuille de plastique, une couche de mousse et un tissu synthétique.

Mais l'idée était irréalisable à l'époque à cause du prix des feuilles épaisses. Repartant avec l'hypothèse du polyester moulé à la fabrication, il reprend son moule avec une toute nouvelle matière : la mousse phénolique facile à travailler. Ainsi naît une première contre forme qui permet le moulage de qualité d'une moitie de Half & Half :)


En 1968, Christian Germanaz veut présenter son fauteuil à François Barré, alors directeur adjoint du Musée des Arts Décoratifs qui prépare les assises du siège contemporain. Avant, il doit résoudre une difficulté et pas la moindre : il n'existe qu'une demi coque :)

Il achète donc deux miroirs au BHV qui, en la reflétant, offre l'illusion d'un siège fini.

Subjugué par le projet, François Barré et son directeur tiennent absolument à exposer le siège, entier et fini. Dès lors, il terminera son modèle à la hâte et le livrera au Musée des Arts Décoratifs fraichement peint et à peine sec !


Lorsqu'il révèle ce projet à Airborne, la société est immédiatement séduite par ce Half & Half qui correspond à combiner formes et matériaux nouveaux. Assez peu produit, il existe en 3 coloris standards : orange, gris et noir.


Aujourd'hui, deux exemplaires appartiennent aux collections des Musées d'Art Moderne de New-York et Chicago !


Plaquette Europlastique Half & Half 1970 Archives Airborne
Plaquette Europlastique Half & Half 1970 Archives Airborne


Maxime Lis, notre directeur artistique depuis 2022 sur un Half & Half orange minium aux Puces du Design - Photo Airborne 2022
Maxime Lis, notre directeur artistique sur un Half & Half orange aux Puces du Design - Photo Airborne 2022



N'hésitez pas à découvrir les autres articles pour devenir imbattable sur l'histoire incroyable de notre société.

Récit tiré du Livre Airborne édité par Les Modernistes - archives Airborne - Textes CP























Dans le précédent post, je vous parlais de notre récente collaboration avec Jean Charles de Castelbajac. Aujourd'hui, j'aimerais vous raconter l'histoire du Fauteuil Albatros dessiné par Danielle Quarante en 1969 et édité par Airborne. Un retour en arrière de plus de 5 décennies, nécessaire pour comprendre notre axe de développement depuis 2010, avec cette même envie d'éditer des modèles forts qui traversent le temps....C.P.

Le saviez-vous?


En 1969, Danielle Quarante, présente au Salon des Artistes décorateurs l'un des plus beaux modèles de la décennie, pour lequel elle reçoit le prix Henri Mercier de la meilleure création : le fauteuil Albatros.

Elle dit l'avoir "imaginé comme un geste sculptural, les courbes se répondant les unes aux autres, la liberté des formes étant permise par le matériau lui-même offrant résistance et élasticité."

Son aspect à la fois aérien et arrondi évoque l'envol d'un oiseau stylisé. Le dessin parfait donne une impression de légèreté indiscutable avec des courbes voluptueuses et nerveuses, et des évidements à l'arrière du dossier. C'est une sculpture, un objet...un siège.

Danielle Quarante - Archives Airborne
Danielle Quarante assise sur son moule en plâtre 1968 - Archives Airborne

Après une première ébauche sur papier, Danielle Quarante créé une forme en fil de fer, puis une maquette en terre au 1/5ème et enfin, une dernière maquette en résine à taille réelle.

Pour obtenir le moule de son prototype, elle fait des premiers essais dans sa cave avec un bloc de plâtre qui se délite à cause de l'humidité. Finalement, c'est avec un staffeur professionnel qu'elle va obtenir un moule qui sera, un peu plus tard, copié en résine.

Elle le propose à Knoll, qui fait quelques photos...Finalement elle se présente chez Airborne avec l'Albatros enveloppé dans un sac en plastique noir, et quand elle extrait le fauteuil blanc , l'effet sur Charles Bernard, président de la société est immédiat : Airborne éditera ce fauteuil !


Le principe de fabrication est assez simple : il suffit de mouler les deux demi coques en résine de polyester, de les assembler et de les laquer avec du Gelcoat. Trois couleurs sont retenues : le blanc, l'orange et le rouge. Les joints sont traitées en creux par un adhésif en chlorure de polyvinyle positionné lors du moulage.

L'aspect granuleux de l'intérieur résulte de l'impossibilité technique d'y appliquer un Gelcoat. S'il fut facile à mouler, l'Albatros fut compliqué à assembler et à peindre. Une solution technique aurait pu être trouvée pour une production en série mais l'aspect général du fauteuil en aurait été sévèrement modifié. D'autre part, son succès public paraissait trop aléatoire pour justifier l'investissement nécessaire. Il sera donc peu produit : 20 à 30 unités par mois (la majorité en blanc).



L'Albatros figure maintenant en bonne place dans les collections permanentes du Musée des Arts Décoratifs à Paris et du Musée du Plastique à Bruxelles.


Après la fin de production en 1975, Danielle Quarante réalisera elle-même un tirage en blanc de 5 exemplaires numérotés et signés.


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Récit tiré du Livre Airborne édité par Les Modernistes - archives Airborne - Textes CP


Fauteuil Albatros et table Ondine de Danielle Quarante
Fauteuil Albatros et table Ondine de Danielle Quarante

Fauteuil Albatros - Airborne
Fauteuil Albatros orange


























  • 12 janv. 2023

Dessinée par Olivier Mourgue entre 1963 et 1965 pour Airborne

Le saviez-vous?

La série Djinn a équipé une station spatiale. C'est évidemment de la station spatiale du film "2001, l'Odyssée de l'espace" dont je parle, réalisé en 1968 par Stanley Kubrick. C'est en lisant un reportage dans le magazine londonien Queen sur l'appartement d'Olivier Mourgue, que le réalisateur découvre ce modèle.

Pour le film, les sièges seront de deux coloris : rose Tyrien et rouge Vermillon.


Réalisé par Stanley Kubrick
Scène dans le film 2001, l'Odyssée de l'Espace

Pourtant, à sa sortie en 1964, sa silhouette futuriste ne convainc pas. C'est Philippe Hautefeuille, publicitaire de la société Airborne, qui proposera le nom Djinn!


Pour Olivier Mourgue : "Un bon objet est très mobile, déplaçable et léger. C'est dans cet esprit que j'ai créé les sièges Djinn [....] Ces modèles de construction très facile, en tube de métal cintré et en mousse, ont plusieurs objectifs : l'utilisation de nouveaux matériaux : le jersey et la mousse de polyuréthane, la légèreté afin d'être portés, la rondeur des formes et la vivacité des couleurs."


Après le film, Djinn devient le modèle d'avant-garde de toute une époque, mais c'est surtout le premier siège édité en série, constitué d'une telle structure, garnie de mousse et recouvert d'une housse amovible en jersey de laine. Pour info, le tissage et les 15 coloris différents avaient été mis au point par Bernard Joliet.


Djinn dessinée par Olivier Mourgue
Fiche technique Airborne

Olivier Mourgue a dessiné une cinquantaine de modèles Djinn différents : certains ont été édités, d'autres réalisés en petite série à moins de 10 unités et pour certains, en un seul exemplaire !

La collection Djinn comprendra au total une chaise, une chauffeuse simple et une duo, un fauteuil simple et un duo, un pouf simple et un duo, une chaise longue avec appuie-tête, une table basse mais aussi une table tréteaux à piètement chromé et plateau de verre fumé.


AIRBORNE
Chaise-longue et pouf Djinn



Photo Antoine Philippon et Jacqueline Lecoq
Collection Djinn




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